اخبار

۱۴۰۱/۶/۱۵

مفهوم بهینه سازی

 

رسیدن به اهداف عملکردی مورد نیاز در هر سازه ای ، با در نظر گرفتن همزمان کاهش هزینه ها معنا پیدا می کند . این مفهوم در قالب طراحی مهندسی و به صورت دقیق تر در بهینه سازی سازه در طراحی گنجانده می شود . در ایران با توجه به لرزه خیزی بالای اغلب مناطق ، به دلیل رفتار متفاوت سیستم های سازه ای در برابر بار های جانبی و ثقلی ، ارائه طرحی مناسب و مقرون به صرفه برای  سازه ها اهمیتی دو چندان پیدا خواهد کرد . در واقع اساس بهینه سازی سازه ها در ایران بر مبنای کاهش تاثیر نیروهای زلزله بر سازه می باشد

 

آیا طراح انسانی نمی تواند با وقت گذاری زیاد به طرح بهینه برسد ؟

 

خیر ، به دلیل ساحتار پیچیده مسئله ، ممکن است طراح فکر کند به پاسخ بهینه رسیده در حالی که پاسخ های بهینه تری وجود دارند . عموم طراحان سازه های ساختمانی . صنعتی ( سوله ) ، طرح هایی که تمام اعضا در آن نسبت تنش بالا 0.9 دارند را به عنوان طرح بهینه می شناسند ، در حالی که این طرح لزوما طرح بهینه نبوده و ممکن است به دلایلی از جمله پیچش سازه ، بالاتر بودن سختی وغیره.. نیروی داخلی اعضا تشدید شده باشد .

سقف وافل با کاهش مصرف بتن و میلگرد در سازه موجب کاهش بار مرده سازه می گردد  ،  علاوه بر این استفاده از سیستم سقف وافل به علت استفاده از سیستم تیرچه درجا در سازه موجب کاهش هزینه ساخت و حمل تیرچه می گردد .

 

 

آیا این کار مورد قبول مراجع قانونی مثل سازمان نظام مهندسی ، شهرداری و .. است ؟

بله ، با توجه به اینکه نتیجه نهایی چه از نظر چینش اعضا و چه از نظر مقاطع به کار رفته ، ظاهر متفاوتی با طرح های متعارف مهندسان محاسب ندارد . کنترل کننده ها مشکلی با خروجی های این طرح ندارند . ضمنا به دلیل خودکار شدن کامپیوتری بسیاری از فعالیت های انسانی روند طراحی سازه ، احتمال خطایابی و ایرادگیری کنترل کننده ها به خروجی های این سیستم بسیار کمتر از  طراحی های انسانی است .

برای طراحی سقف وافل می‌توان از آیین نامه ACI ، مبحث 9 مقررات ملی ، استفاده نمود ، همچنین برای طرح لرزه‌ای سقف از آیین نامه 2800،ASCE ، IBC استفاده نمود.